Lux­man muis­te­taan mo­nis­ta his­to­ri­al­li­sis­ta lait­teis­ta ku­ten a-luo­kan L-570 in­teg­roi­dus­ta vah­vis­ti­mes­ta vuo­del­ta 1989. Uu­si Lux­man L-595A LI­MI­TED on sa­man­tyyp­pi­nen in­teg­roi­tu vah­vis­tin sä­vyn­sää­döil­lä ja va­lais­tul­la ta­son­sää­ti­mel­lä va­rus­te­tul­la har­maal­la etu­le­vyl­lä ja a-luo­kas­sa toi­mi­val­la pää­te­as­teel­la (3-as­tei­nen Dar­ling­ton push-pull) il­man ab-luo­kan yli­me­no­sä­röä. Kyt­ken­näs­sä on uu­sin ver­sio Lux­ma­nin ODNF-u (On­ly Dis­tor­ti­on Ne­ga­ti­ve Feed­back – ul­ti­ma­te) -to­po­lo­gi­as­ta.

L-595A LI­MI­TE­Din te­hoik­si Lux­man il­moit­taa 30W + 30W (8Ω) vä­häi­sel­lä mää­räl­lä  kor­ke­a­taa­juis­ta sä­röä ja eri­no­mai­sel­la ko­hi­na­suh­teel­la. Vir­ta­läh­de on suun­ni­tel­tu niin, et­tä vah­vis­tin jak­saa ajaa isoa va­li­koi­maa kai­ut­ti­mia. An­toim­pe­dans­si on a-luok­kai­sel­le pie­ni. 

Voi­mak­kuu­den­sää­dös­sä on uu­si LE­CUA1000 88-por­taan säh­köi­nen as­kel­vai­men­nin.
Esi­vah­vis­ti­men ky­kyä ajaa te­ho­as­tet­ta on pa­ran­net­tu buf­fe­ril­la. 

Lin­ja­ot­to­ja on kuu­si, jois­ta kak­si ba­lan­soi­tua. Le­vy­soit­ti­mil­le on mm- ja mc-tulo. 

Vain 300 Lux­man L-595A LI­MI­TED -vah­vis­tin­ta val­mis­te­taan. Hin­ta vä­lil­lä 12 000 - 14 000 eu­roa. 

lux­man.com