Kaik­ki al­koi vuon­na 2016 Tech­nic­sin esi­tel­tyä uu­den SL-1200 GAE -le­vy­soit­ti­men, jon­ka roo­li­mal­li oli le­gen­daa­ri­nen SL-1200 -soi­tin, mut­ta jo­hon oli asen­net­tu huo­mat­ta­vas­ti pa­ran­net­tu ver­sio al­ku­pe­räi­ses­tä suo­ra­ve­to­moot­to­ris­ta. Lo­pul­ta kyse oli ko­ko­naan uu­des­ta soit­ti­mes­ta uu­del­la run­gol­la jne., jol­le an­net­tiin mal­li­mer­kin­tä SL-1200G.

Nyt, mer­kin 55. vuo­si­päi­vän kun­ni­ak­si Tech­nics lan­see­raan ra­joi­te­tun erän mus­tia Spe­ci­al Edi­ti­on -ver­si­oi­ta 1200G-soit­ti­mes­ta mal­li­mer­kin­näl­lä 2010GAE.

Soit­ti­men run­ko on val­mis­tet­tu 1 cm pak­sus­ta kiin­te­äs­tä alu­mii­ni­le­vys­tä sink­ki­va­lu­ra­ken­tees­sa. Ra­ken­ne le­pää nel­jäl­lä hyd­rau­li­sel­la is­kun­vai­men­ti­mel­la (Tai­can αGEL-täyt­teel­lä).  Le­vy­lau­ta­nen on kol­mi­ker­rok­si­nen (va­let­tu alu­mii­ni­ra­ken­ne on lii­tet­ty pak­suun mes­sin­ki­a­lus­taan ja pei­tet­ty ti­he­äl­lä ku­mi­ma­tol­la). 

Suo­ra­ve­to­moot­to­ri il­man rau­ta­y­din­tä ja kak­sois­root­to­ril­la on suun­ni­tel­tu ta­kaa­maan täy­del­li­nen pyö­ri­mis­lii­ke. Moot­to­ris­sa yh­dis­ty­vät suu­ri vään­tö­mo­ment­ti ja erit­täin kor­kea pyö­ri­mis­su­ju­vuus. Pyö­ri­mis­no­peut­ta oh­ja­taan di­gi­taa­li­ses­ti ja kom­pen­soi­daan me­kaa­nis­ten osien ku­lu­mi­sen mu­kaan.

Soit­ti­mes­sa on va­lais­tu strobo, joka voi­daan myös sam­mut­taa. 

Soit­ti­mia val­mis­te­taan vain 1000. Niis­tä 700 rah­da­taan Eu­roop­paan ja nii­hin on kiin­ni­tet­ty val­miik­si J-mag­ne­sium­var­teen op­ti­moi­tu mm-ää­ni­ra­sia MM Na­ga­o­ka JT-1210. 

Soit­ti­men myyn­ti käyn­nis­tyy ke­sä­kuus­sa ja SL-1210 GAE Li­mi­ted Edi­ti­o­nin hin­nak­si on ar­vi­oi­tu noin 4500 eu­roa.

tech­nics.com